空客在华第二条总装线首架飞机顺利交付
9月16日，空中客车天津A320系列飞机第二条总装线完成总装的首架飞机顺利交付。该架A320neo飞机由中国东方航空接收运营，此次交付标志着空中客车在中国乃至全球的工业布局迈入全新的发展阶段。
在全球产业链波动加剧、民航交付压力持续、国内民航市场进入自主崛起新阶段的背景下，空客持续加码中国布局，不是阶段性市场动作，而是基于市场空间、产业实力、营商环境做出的坚定选择。
天津成为空客全球产能布局重要一极
“能够将空客天津第二条总装线总装的首架飞机交付给我们的长期合作伙伴中国东方航空，我感到无比荣幸与自豪。这不仅体现了空客对中国合作伙伴的长期承诺，更展现了我们对中国民航市场蓬勃发展的信心。”空中客车民用飞机业务项目和服务执行副总裁穆恩（Philippe Mhun）表示。
在他看来，空客天津第二条总装线的投产扩容，具备极强的全球战略价值。“空客天津第二条总装线不仅对我们实现A320系列飞机全球产能提升至月产75架的目标至关重要，同时也为空客积极响应强劲的市场需求，提供了宝贵的灵活性与坚实的产能保障。”
自2008年空客天津A320系列飞机总装线投入运营以来，基地已累计完成总装并交付超过800架A320系列飞机。第二条总装线正式投用后，空客天津形成双线并行生产格局，大幅提升整机交付产能，进一步夯实服务中国、辐射全球的制造能力。
目前，空客A320系列飞机全球生产网络共布局十条总装线，形成多点协同、全球联动的成熟产能体系：4条位于德国汉堡、2条位于法国图卢兹、2条位于美国莫比尔、2条位于中国天津。天津双线产能的落地补齐了空客亚太核心制造缺口，成为支撑空客全球增产、平衡全球交付节奏、对冲供应链波动的关键增长极，为空客A320系列飞机全球生产网络注入强劲动能。
8830架飞机需求背后的长期信心
航空制造属于超长周期、重投入产业，跨国巨头的产能布局，最终取决于对市场长期增长的确定性判断。根据空客市场预测，未来二十年中国市场新增客机需求达8830架，占全球新增需求超两成，是全球最具增长韧性和增量空间的单一市场。
对于中国市场的战略价值，空客全球高级副总裁、空客中国首席运营官柏舒曼给出清晰定论：“中国现在是空客最大的单一国别市场，中国市场具有充足的韧性与稳定性，这也是为什么我们会持续提升在中国市场的投资。”
当前，中国民航机队持续更新迭代，支线航空、干线扩容、航空物流等赛道持续增长，新机采购、存量维修、航材保障、人员培训构成规模庞大的存量后市场，形成高黏性、可持续的业务基本盘。相较于全球多数区域市场起伏波动，中国市场需求稳定、政策透明、消费潜力充足，为外资航空制造项目提供了可长期预判的发展环境。
稳定的市场预期，直接决定了空客的本土化生产逻辑。柏舒曼介绍，空客坚持“本地订单、本地生产”的原则，依托本土产能快速响应国内航司交付诉求，缩短交付周期、缓解全球交付压力。正是基于对中国市场长期增长的坚定信心，空客敢于持续扩产能、稳供应链、投新项目，将中国从“销售市场”升级为全球战略核心市场。
除市场体量之外，中国兼具稳健供应链+前瞻创新环境+优质营商配套的综合优势。柏舒曼强调，中国完整稳健的工业供应链、持续开放的创新氛围、地方政府的有力支持，共同构成空客持续加码在华布局的核心底气，也是空客坚定依托中国体系推进全球增产的重要原因。
“在中国，为中国”
四十余年合作演进，空客在华发展早已从早期单纯的飞机销售，升级为全价值链扎根、本土化共生的发展模式，“在中国，为中国”成为其深耕中国市场的核心战略底色。
这套战略的核心，是深度适配中国航空产业发展需求，以本土产能、本土配套、本土服务支撑中国民航高质量发展，同时依托中国优质产业资源反哺全球生产体系，实现双向赋能。在工业合作层面，空客对本土供应链发展持完全开放、持续加码的态度。柏舒曼表示，空客高度认可中方零部件供应质量，欢迎更多具备技术、品质、成本竞争力的中国供应商加入其全球体系，持续提升本土供应链份额与产业韧性。
面对中国商飞崛起、市场进入多元竞合的新格局，空客展现出成熟行业巨头的开放姿态与理性认知。“商飞是非常值得尊敬的竞争对手，空客非常欢迎这样的竞争，竞争是空客发展的内在动力，督促我们不断发展、不断进步。”柏舒曼坦言，良性竞争是航空产业迭代升级的必然规律，也是行业持续向上的活力来源。
在全新竞合格局中，空客的选择不是收缩观望，而是更深层次本土化：持续扩容天津产能、优化交付效率、完善全生命周期服务、扩大本土供应链合作，以更高质量的产品和服务扎根中国市场。同时，空客将持续依托中国创新资源，适配国内市场需求变化，动态优化在华产业布局，实现与中国航空产业的同频成长。
从产品输入到产能扎根，从配套协作到全链共生，空客在中国的四十年，是一场关于“扎根”的长跑。“在中国、为中国”，已经从一个口号变成一套可验证的产业行动，在市场引力、供应链韧性与创新生态的共同驱动下，空客与中国航空产业的故事，远未到终点。
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采写：南方+记者 刘倩
摄影：南方+记者 石磊
剪辑：南方+记者 张文越 金镝成都股票配资
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