新能源汽车更新迭代的速度远远超过了此前的燃油车十倍配资炒股，而新能源汽车的保值率一定程度上也反映了该车品牌的二手市场认可度。
近日，做汽车市场数据调研的杰兰路发布了一份2026年8月新能源二手车价格与保值率观察，列举了6月-8月的部分重点品牌新能源保值率表现。
而8月排在首位的依然是特斯拉，虽然人人对比特斯拉、人人吐槽特斯拉的毛坯房，但是在保值率这一块一直居高位，8月的保值率83.5%，排在第二位的是理想，保值率为82.9%。
至于小米，连续3个月保值率下降，但依然保持在较高的保值率，8月份的保值率80%，与乐道差不多。
宝马、奔驰、一汽奥迪这三家传统的豪华汽车品牌新能源保值率靠后，其中一汽奥迪的保值率最低，8月份的保值率64.5%，之所以保值率会这么低，主要还是因为新车终端成交价格走低，8月一汽奥迪整体都处在以价换量的状态。
另外宝马的8月保值率77%，奔驰的8月保值率69.3%，也相对较低。
其它新能源汽车品牌也有不同幅度的变动，其中小鹏环比上升了5.8个百分点，8月份保值率达到76.7%，主要原因是小鹏X9增程车型带动保值率上升。
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